動態/資訊
- 2023-03-07 行業調研（五）｜如何理解現代企業管理制度，一些管理工具是否適合當下的企業和目前的行業發展
- 2023-03-06 沖壓、鈑金與制作不該忘記的市場-中國鍛壓協會第九屆代表大會需要討論和思考
- 2023-03-06 金言 | 中小（民營）企業的困惑——中國鍛壓協會第九屆代表大會需要討論和思考
- 2023-03-03 行業調研（四）｜如何看待自動化、數字化和信息化工作
- 2023-03-02 2023年2月份制造業PMI升至52.6%月PMI數據
- 2023-03-02 行業調研（三）｜企業目前存在的不盡人意的事情是什么，如何變革?
- 2023-03-01 金言|中國鍛壓協會第九屆代表大會前感悟（其二）
- 2023-03-01 關于開展“中國百佳沖壓企業”評選活動的通知
- 2023-02-28 行業調研（二）｜板材成形存在的技術難點是什么，應該注重開發什么樣的共性技術和專有技術
- 2023-02-28 關于舉辦江浙滬優秀沖壓零部件及模具企業領導聯誼會的通知
- 2023-02-27 金屬板材成形行業十大問題調研結果（一）
- 2023-02-27 金言｜當代鍛造、沖壓、鈑金與制作企業的八大成本-中國鍛壓協會第九屆代表大會關注點
- 2023-02-24 2023年京津冀優秀鈑金制作企業領導聯誼會圓滿召開
- 2023-02-23 關于舉辦鍛壓機械伺服驅動技術研討會的通知
- 2023-02-22 蔚來汽車整車第四工廠將落戶安徽滁州
- 2023-02-22 金言 | 中國鍛壓協會第九屆代表大會前感悟（其一）
- 2023-02-21 制造業降低成本的七大誤區
- 2023-02-21 中國汽車和零部件企業研發費用排行榜，上汽集團和長城排名最高
- 2023-02-20 山西定襄法蘭專業鎮高質量發展大會在京舉行
- 2023-02-20 金言｜汽車行業的變化影響著鍛造和沖壓-中國鍛壓協會第九屆代表大會需要交流這個情況嗎
