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主辦方聯(lián)系方式：
名稱：中國鍛壓協(xié)會
地址： 北京昌平北清路中關村生命科學園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010-53056669
傳真：010-53056644
郵箱：
metalform@chinaforge.org.cn
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動態(tài)/資訊
高速列車對機床業(yè)需求巨大
發(fā)表時間:2009-06-02 09:46:54; 來源:news_from
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隨著國家鐵路相關產業(yè)發(fā)展政策的陸續(xù)出臺，預計未來三年內我國鐵路基礎建設的計劃投資將超3.5萬億元。2009年鐵路固定資產投資總規(guī)模將超過6000億元。由于鐵路投資的核心是快速客運網建設，因此針對高速機車相關的加工技術與加工手段將受益最大。 高速列車機車制造：主要是電動機車和內燃機的制造，以及轉向架、制動系統(tǒng)等的加工，主要需要各種大中型立式和臥式加工中心、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床及數(shù)控專用機床等。 高速列車車體和大型覆蓋件：主要需要大量板材加工設備，如數(shù)控壓力機、數(shù)控剪板機、數(shù)控折彎機和鍛壓機。 高速列車車輪系統(tǒng)：主要是動輪和車輪及車軸的加工，批量較大，多采用專用自動生產線。車輪加工多采用以數(shù)控立式車床組成、并帶有自動上下料和翻轉機構的自動線；車軸加工多采用由數(shù)控臥式車床和上下料機構組成的自動生產線。 機務段加工車輪主要使用數(shù)控專用仿形車輪車床或數(shù)控不落輪對車床，加工車軸大多采用數(shù)控車軸車床。 高速列車鐵軌接頭和道岔加工：采用數(shù)控道岔銑床等。 |
