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人大代表陳虹：汽車產業應突出內涵式發展
發表時間:2010-03-19 08:56:50; 來源:news_from
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在今年的全國兩會上，“低碳”、“節能環保”、“新能源”成為關鍵詞被頻頻提起。作為汽車界的代表，全國人大代表、上海汽車總裁陳虹已連續兩年將新能源車作為主要議案內容提交兩會。 政府必須支持新能源車 多年來，上海汽車一直把積極發展節能環保的新能源車作為戰略目標，陳虹去年在議案中就提出了《完善混合動力汽車相關法規標準與政策的建議》。 “今年我在《關于構建國家級新能源汽車產學研創新與產業化聯盟的建議》的議案中建議，由國家工信部牽頭，科技部作為主要參加單位，委托汽車行業協會負責組建國家級新能源汽車產學研創新與產業化聯盟，整合國內整車、零部件企業、高校、研究院所等優勢資源，并對目前已經成立的地方新能源產業聯盟的資源進行充分整合，推進新能源汽車及關鍵零部件核心技術研發與產業化的快速發展。”陳虹認為，新能源車的發展必須得到政府部門的大力支持。 陳虹介紹，目前，上汽已明確了“加快推進混合動力和電動汽車產業化，推動燃料電池汽車研發升級和示范運行”的中長期技術路線；確立了“自主創新、內外結合，兩條腿走路”的發展原則；構建了新能源汽車關鍵零部件體系，攻堅“三電”（電機、電控、電池）取得一定突破。 上汽還制定了新能源汽車產業化發展階段性目標：2010年，綜合節油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2010年，向世博會提供包括純電動、超級電容、燃料電池和混合動力四大門類的近千輛新能源汽車；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；2012年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現零排放。 內涵式發展是關鍵 對于今后我國的汽車產業發展狀況，陳虹認為：“雖然增長速度會有波動，但總體來說，我國汽車市場還將保持較快增長速度。預計在未來5年內，我國汽車年銷量會突破2000萬輛，成為世界汽車工業的重要力量。”陳虹表示，在難得的機遇面前，上汽力爭在未來五年內實現400萬輛以上的產銷規模。 陳虹認為：“轉變經濟發展方式，提高企業的核心競爭力，突出內涵式的發展道路是關鍵。” 對于一個汽車企業而言，從200萬輛到400萬輛，不僅意味著規模的擴大，更為關鍵的是核心能力的提高。“所以,上汽將通過抓好自主品牌、新能源汽車、合資企業本土化開發能力建設等全面提高自主創新水平；通過發展汽車金融、二手車、車載信息系統等業務，快速開拓新的發展空間，實現發展數量和發展質量的雙提升。” 自主品牌須進行差異化競爭 陳虹在接受采訪時表示，雖然我國已成為汽車大國，但在這樣大的產銷規模下，整個國內汽車工業在知名品牌的創建、核心技術的掌握、國際市場的拓展等方面，仍面臨許多挑戰。 對此，陳虹提出：“以中國汽車工業的現有水平，自主品牌與跨國公司進行全面競爭是不現實的。但我們也有自己的優勢：熟悉國內市場和用戶，擁有低成本方面的競爭力。因此，可以學他人之長，創自己之新，充分利用低成本優勢，在新能源汽車開發和自主品牌建設上加強自主創新，建立起有自身特點的差異化競爭優勢，打造核心競爭能力。” 政府采購是政策性機遇 陳虹認為：“自主品牌要緊緊抓住政府采購帶來的政策性機遇，推動我國汽車產業健康穩定發展。” 2009年12月14日召開的第十一屆全國人大常委會第十二次會議透露，各級政府和公共機構配備、更新公務用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%，而相關細則正在起草之中。對此，陳虹表示：“政府采購對自主品牌的發展有重要的作用。公務用車起到的示范效應將為自主品牌產品帶來更大的市場空間，擴大自主品牌的市場保有量‘基盤’，有利于自主品牌汽車被社會更廣泛地接受。從企業角度來看，我們有責任進一步提升自主創新能力，完善體系競爭力，為用戶提供優質的產品和服務。” |
