為了更好的做出十四五規劃，深度調研鍛造企業情況，8月10日始，中國鍛壓協會鍛造委員會副干事長郭明銀、金屬成形展事業部零部件部長何蔚到訪重慶調研，分別走訪了重慶鍛壓協會、重慶大江杰信鍛造有限公司、重慶齊信汽車零件部件有限公司、重慶創精溫鍛成形有限公司、重慶沃克斯科技股份有限公司。

第一站，協會來到了重慶鍛壓協會，據重慶鍛壓協會劉秘書長介紹，重慶鍛造企業大約有200多家，主要產品是圍繞傳統乘用車做配套生產，新能源車、航空鍛件、鋁鍛件等鍛件較少。今年受到疫情影響，行業總體受到一些影響；因出口件不多，受貿易影響較小。預期在7、8月份，行業可以有所增長。

重慶鍛壓協會一直和中鍛協保持良好的合作關系，雙方也希望可以通過相互的優勢，保持倆協會的全面合作，將國家政策、國家行業形勢和地方政府、企業情況緊密相連，更好地服務于企業、行業。

第二站，協會來到了重慶沃克斯科技股份有限公司，總經理顧向濤、副總經理宮立兵熱情接待。重慶沃克斯科技股份有限公司是從事蓄熱式工業爐、蓄熱式燃燒技術、工業爐節能技術和低NOx蓄熱式燒嘴的開發、研究和制造的中國高新技術企業，在中國各地建造了近千座各類型的周期型蓄熱式工業爐，涉及機械制造、核電、航空、有色等多種行業。

顧總表示，今年疫情對企業影響并不大，生產較為平穩，但預計年底滯后的影響會到來。顧總同時提到，目前行業利潤較低，靠國家政策補貼這樣的模式，不能使行業健康穩定的發展，希望國家加快經濟循環的政策，聯合整個產業鏈的企業走出去。

重慶沃克斯是協會多年的會員，一直以來都大力支持協會工作，今后在協會和企業的共同努力下，會為行業提供更加優質的工業爐產品。

馬不停蹄，第三站協會來到了重慶齊信汽車零部件有限公司，總經理肖忠毅熱情接待。

重慶齊信汽車零部件有限公司成立于2007年，是由成立于1956年的原市屬國有企業重慶制鉗廠改制而成。公司主要生產微型車、輕型車、轎車的轉向節、半軸、后橋殼焊接總成、連接法蘭、齒輪等五大系列100余種產品。擁有鍛造生產線14條、熱處理線6條、機加生產線34條、模具生產線2條、模具熱處理線1條，生產設備900余套/臺、專業檢測設備60余臺，具備年產鍛件10萬噸、機加生產1200萬件的能力。

肖總講到，公司近些年投資了3條自動化生產線，節省了不少時間和人工成本。近10年在做特色的機加熱處理等一體化。肖總同時提到，鍛造的智能化是一個循序漸進的過程，目前大部分企業鑒于技術、成本等的壓力，還無法實現智能化，企業最好的狀態就是人和機器的和諧，同時還要提高材料的質量，才能真正和歐美等國家水平相當。

重慶齊信汽車零部件有限公司是中國鍛壓協會理事單位，在轉向節等產品的生產上，屬全國市場占有前列。

第四站，協會來到了重慶大江杰信鍛造有限公司，得到總經理董旭剛等領導的接待。

重慶大江杰信鍛造有限公司是由重慶大江信達車輛股份有限公司所屬鍛造公司與重慶杰信模具股份公司合資組建而成的，擁有40多年的鍛造生產經驗，是生產重型、輕型、微型汽車及轎車發動機曲軸的專業廠家，是中國汽車模鍛件的主要生產企業之一，是中國鍛壓協會常務理事單位，是中國兵器裝備集團在西南地區最大的鍛造中心，也是重慶市重點發展和扶持的鍛造行業“一基地三中心”之一。

董總在談到公司經營上，針對目前行業利潤較低及他們公司現狀，值得分享的思路是：不要想著每個產品都賺錢，用批量性產品穩住成本，用個性化產品來提高利潤。董總談到，對未來的宏觀經濟還是樂觀的，但是需要一個過渡期，希望國家能夠出臺一些政策來幫助行業度過這個過渡期。

第五站，協會人員來到了重慶創精溫鍛成型有限公司。公司專業從事熱精鍛、溫精鍛、冷精鍛、熱溫冷組合精鍛工藝研究，提供汽車關鍵零部件精密成形工藝技術解決方案。公司核心產品為精鍛結合齒系列產品，市場占有率位列全國第一，現在雙福公司總部每年可以生產各類精鍛結合齒1500萬件。永川分部建成后可達到2000萬件以上。

公司副總蘇濤也對未來汽車市場持看好的判斷，未來公司還是以專業化生產為準心，在一個產品上把技術水平提高，做成細分領域的專業制造廠商。

從此次拜訪看，技術工人流失、老齡化問題已經成為多數企業的棘手問題，雖然對目前情況而言，在各方壓力下，找到人機平衡位置是企業的解決之道，但工廠自動化、智能化必將成為未來工廠發展趨勢。

中國鍛壓協會在今年11月17-20日將在北京舉辦鍛壓行業的“九月節”，主題為“聚焦智能成形，助推智能制造”。屆時，將在現場展示多種最新自動化、智能化裝備與技術，誠邀所有鍛壓相關企業共赴盛會。