11月4日，鞍鋼首批出口澳大利亞的5060噸重軌在營口鲅魚圈碼頭完成裝船后駛往澳大利亞。本月中下旬，鞍鋼出口澳大利亞的第二批重軌也將發(fā)運(yùn)。不久的將來，兩批共計(jì)10000噸、定尺長度25米的澳標(biāo)60kg重軌將被鋪設(shè)在澳洲大地上。這是鞍鋼首次大批量向發(fā)達(dá)國家出口重軌。

　　在此之前，鞍鋼重軌以其出色的品質(zhì)成功出口泰國、越南、孟加拉等國家和地區(qū)。在獲悉澳大利亞卡拉拉礦業(yè)公司正在進(jìn)行國際重軌招標(biāo)的消息之后，鞍鋼抓住這一機(jī)遇，積極參與競標(biāo)。由于是第一次參與發(fā)達(dá)國家的重軌招標(biāo)，鞍鋼在商務(wù)和技術(shù)談判中遇到了很大困難。經(jīng)過艱苦的談判，2009年4月，鞍鋼憑借最具性價(jià)比的產(chǎn)品戰(zhàn)勝了眾多國際競爭對手，成功中標(biāo)澳大利亞莫拉瓦到卡拉拉礦業(yè)公司礦區(qū)全長約83公里鐵路的重軌供貨項(xiàng)目。

　　鞍鋼對此項(xiàng)目高度重視，有關(guān)部門和生產(chǎn)廠密切配合，認(rèn)真搞好出口澳大利亞重軌的生產(chǎn)。此次簽訂的重軌合同，在規(guī)格控制、端部平直度、超聲波探傷等方面都提出了異常嚴(yán)格的技術(shù)要求。對此，鞍鋼股份公司組織生產(chǎn)技術(shù)人員專門成立了科研課題組，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，圍繞出口重軌的軋制重新設(shè)計(jì)了軋輥孔型，對煉鋼、連鑄、軋鋼等關(guān)鍵工序制定了嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程中的檢查和驗(yàn)收。經(jīng)過兩輪試制，順利開發(fā)出澳標(biāo)重軌，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和最終交貨期。