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主辦方聯(lián)系方式：
名稱：中國鍛壓協(xié)會
地址： 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010- 69731006
傳真：010-53056644
郵箱：
metalform@chinaforge.org.cn
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濟南二機床承擔(dān)重大專項產(chǎn)品代表世界水平
發(fā)表時間:2010-01-04 16:05:41; 來源:
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專題第一部分： 國之利器，豈能旁落？ 然而，一個不容回避的事實是：我國高檔數(shù)控機床絕大部分依賴進口。 2008年12月24日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過了“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項實施方案。 機床重大專項的實施旨在提高我國高檔數(shù)控機床的自我滿足度，維護國防安全和產(chǎn)業(yè)安全。 重大專項的啟動拉開了檢閱機床行業(yè)“國家隊”實力的序幕。曾多次為國家提供首臺套技術(shù)裝備的濟南二機床集團有限公司在重大專項優(yōu)先批啟動的17個項目中獨中三元，并且在第一批項目中中標一項，還參與了另外兩個項目。 濟南二機床不僅中標項目多，而且這6個項目橫跨金屬成型和金屬切削兩大領(lǐng)域，再一次展現(xiàn)當(dāng)仁不讓的排頭兵風(fēng)采。 國家戰(zhàn)略視野下的機床產(chǎn)業(yè) 行業(yè)專家用“建國以來支持力度最大”來形容重大專項對機床制造業(yè)的影響，該專家認為：資金支持只是一個象征，機床行業(yè)從一般制造業(yè)上升為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)才是隱藏專項背后的深意。從調(diào)研、擬訂專項規(guī)劃、再調(diào)研到修改專項規(guī)劃，歷時長達三年。 “若干年后，在國家重大技術(shù)裝備的工程招標會上，希望可以看到國產(chǎn)高檔數(shù)控機床的諸多代表。”這是中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長吳柏林的一大愿景。 作為《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020）》確定的16個國家科技重大專項之一，“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項”涉及的首批項目已經(jīng)實施了大半年。 濟南二機床承擔(dān)的大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線、數(shù)控大型多工位壓力機、高速龍門五軸加工中心等三個項目均在首批項目之列。 按專項規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備70%~80%將立足國內(nèi)。專項基本以工程招標的形式支持國內(nèi)高檔數(shù)控機床的科技創(chuàng)新。 早時間發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》也曾提出“發(fā)展大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能部件，改變大型、高精度數(shù)控機床大部分依賴進口的現(xiàn)狀，滿足機械、航空航天等工業(yè)發(fā)展的需要。” 與之相比，吳柏林認為，《意見》更多強調(diào)的是產(chǎn)業(yè)化，而本次重大專項強調(diào)的是科技創(chuàng)新。重大專項具有兩大特點：一是針對性強，強調(diào)以主機做牽引，以市場需求為導(dǎo)向，即優(yōu)惠政策重點支持部分滿足維護國防安全及經(jīng)濟建設(shè)所急需的高檔數(shù)控機床發(fā)展；二是促進高檔數(shù)控機床行業(yè)科技創(chuàng)新，充分體現(xiàn)以企業(yè)為主體的原則，保證專項內(nèi)容的充分貫徹與實施。 針對當(dāng)前我國數(shù)控機床行業(yè)自主開發(fā)能力薄弱，專業(yè)化配套體系尚未形成，功能部件發(fā)展滯后，產(chǎn)品自動化水平低，可靠性、精度保持性差等問題，重大專項提出了預(yù)期目標：到2020年，形成高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，總體技術(shù)水平進入國際先進行列，部分產(chǎn)品國際領(lǐng)先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；培養(yǎng)和建立一支高素質(zhì)的研究開發(fā)隊伍。此外，重大專項還分設(shè)了2010年及2015年的階段性目標。 在221億元的專項投資規(guī)劃中，中央直接投資只有100億元，其他均為項目帶動，專項基本以招標的形式貫徹落實。既包括整機和數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品招標，也包括共性技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新平臺建設(shè)的項目招標。 在整機方面，有8大類57種主機產(chǎn)品受益，包括8萬噸水壓機等相關(guān)產(chǎn)品；在數(shù)控系統(tǒng)方面，7種產(chǎn)品受益，另包括功能部件及關(guān)鍵部件17項；涉及共性技術(shù)研究及標準、技術(shù)規(guī)范研究12項，包括動態(tài)熱變形補償技術(shù)、多軸聯(lián)動軟件開發(fā)、相關(guān)數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等；創(chuàng)新平臺建設(shè)有14項，包括組織建設(shè)、創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè)、開發(fā)中心及工程中心建設(shè)等，另有10個用戶工藝試驗基地也將投入建設(shè)。 此外，重大專項已明確的重點支撐技術(shù)還包括：數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，包括高速化技術(shù)、復(fù)合化技術(shù)、智能化技術(shù)、超精密加工技術(shù)和環(huán)境保護技術(shù)；基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，包括數(shù)控機床設(shè)計理論及設(shè)計軟件研究、數(shù)控機床結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化設(shè)計研究、數(shù)控機床可靠性研究等。 招標大體分三種形式，對于只有個別企業(yè)能夠生產(chǎn)的極少數(shù)產(chǎn)品實行“擇優(yōu)委托”；對于少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)的個別產(chǎn)品實行“擇優(yōu)定標”；對于行業(yè)里大多數(shù)企業(yè)都能生產(chǎn)的產(chǎn)品，按招標指南實行公開競標。 濟南二機床優(yōu)先批啟動的三個項目屬于擇優(yōu)委托，而中標第一批項目的雙擺角數(shù)控萬能銑頭通過公開競標獲得。 目前，重大專項的系列實施政策已相繼出臺，包括系列配套政策。在配套政策中，包括國產(chǎn)首臺（套）的市場風(fēng)險補貼政策等。同時，配套政策還將推進首臺（套）的示范應(yīng)用工程。 有調(diào)查顯示，目前，我國航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備90%依賴進口；與國內(nèi)高檔數(shù)控機床配套的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場占有率僅為2%。作為工作母機，我國高檔數(shù)控機床發(fā)展遲緩，間接制約了其他重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化。 專家認為，重大專項的實施將快速提升中國機床工業(yè)的技術(shù)和制造水平，有效推進國產(chǎn)高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備的科技創(chuàng)新及國產(chǎn)化進程。 為什么又是濟南二機床？ 據(jù)悉，工業(yè)與信息化部對入選優(yōu)先批的項目提出了三大要求：一是有較好的基礎(chǔ)，能充分利用多年自主創(chuàng)新成果；二是有較好的市場前景，在兩三年內(nèi)能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴大內(nèi)需有重要作用；三是具備對未來經(jīng)濟、社會發(fā)展有重大影響的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品。 優(yōu)先批項目不是通過招標確定的，而是重大專項總體組根據(jù)行業(yè)排頭兵企業(yè)現(xiàn)有的研發(fā)能力、制造實力和市場反饋擇優(yōu)定向委托。 重大專項優(yōu)先批啟動了17個項目，而濟南二機床居然承擔(dān)了3項，更令人驚異的是，這3個項目跨兩大行業(yè)、類型完全不同、技術(shù)要求不同、目標市場不同。 當(dāng)然，這是由濟南二機床近年來通過自主創(chuàng)新所建立的特殊優(yōu)勢決定的。 濟南二機床始建于1937年，生產(chǎn)用地65萬平方米，職工4800余人，總資產(chǎn)逾20億元，是國家520家重點企業(yè)之一，國家高新技術(shù)企業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)控沖壓機床、數(shù)控金切機床、自動化設(shè)備、鑄造設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備等6個門類各具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。 該企業(yè)生產(chǎn)的重型數(shù)控沖壓設(shè)備和大型金切機床國內(nèi)市場占有率在80%以上，并遠銷世界50多個國家和地區(qū)，是國內(nèi)規(guī)模最大的重型鍛壓設(shè)備和金屬切削機床制造基地。 其主導(dǎo)產(chǎn)品“數(shù)控沖壓機床”和“數(shù)控重型鏜銑床”先后入選中國名牌，重型數(shù)控鏜銑床被商務(wù)部評為“最具市場競爭力品牌”，是全國機床行業(yè)惟一擁有金屬成型、金屬切削兩塊“中國名牌”的企業(yè)。 濟南二機床曾入選“中國機械工業(yè)核心競爭力三十佳”、“中國機床行業(yè)核心競爭力之星”行列，被國務(wù)院授予“重大技術(shù)裝備領(lǐng)域突出貢獻企業(yè)”。連續(xù)多年被評為“中國機械500強”、“中國企業(yè)信息化500強”，2008年入選“中國機械工業(yè)100強”。 盡管在重型鍛壓設(shè)備和金屬切削機床兩大領(lǐng)域都有不凡建樹，但是該企業(yè)在鍛壓設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)勢更為明顯。 汽車行業(yè)是機床行業(yè)最大的客戶群，占到世界機床銷售額的50%。然而，一項針對2008年中國汽車四大工藝裝備現(xiàn)狀的調(diào)查報告表明，在為汽車企業(yè)提供的6大類機床中，有80%依賴進口，惟有沖壓工藝裝備是在國產(chǎn)設(shè)備中占據(jù)主導(dǎo)地位，其中，濟南二機床提供的沖壓裝備市場占有率達80%。 中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞在接受媒體采訪時曾指出：“濟南二機床隨著整個中國裝備制造業(yè)的發(fā)展，特別是汽車行業(yè)的發(fā)展，取得了長足進步，做得非常好。所有汽車工藝裝備中，只有國產(chǎn)沖壓設(shè)備已經(jīng)達到國際一流水平。” 的確，作為國內(nèi)鍛壓行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濟南二機床近年來以“打造國際一流機床制造企業(yè)，塑造世界知名品牌”為目標，取得了飛速發(fā)展，并且探索出一套頗具特色的“開放式自主創(chuàng)新”路線。 在技術(shù)發(fā)展上，從消化吸收引進技術(shù)到完全自主創(chuàng)新開發(fā)，與國際同行保持同步，掌握并成功應(yīng)用眾多國際前沿技術(shù)； 在產(chǎn)品研制上，從提供單機到單機連線供應(yīng)，再到快速沖壓線的成套集成制造，可以與國外同行媲美； 在服務(wù)內(nèi)容上，從產(chǎn)品的“量體裁衣”到成線的“交鑰匙”服務(wù)，再到項目“總承包”，比肩國際對手； 在市場拓展上，從全面裝備自主品牌汽車企業(yè)，到連續(xù)服務(wù)日、美系眾多合資汽車公司，再到國外市場裝備汽車業(yè)巨頭，已彰顯完全自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品“與狼共舞”的魅力。 濟南二機床通過開放式自主創(chuàng)新研發(fā)，為中國汽車工業(yè)提供了近300條大型沖壓生產(chǎn)線，贏得了“中國汽車工業(yè)裝備部”的美譽。 濟南二機床在與國際一流企業(yè)的競爭中，先后贏得美國、澳大利亞、巴西、印度、泰國等客戶的2000T、5000T多工位壓力機、1000T重型落料線、32000kN大型沖壓線等重點項目，確立了在國際市場上的競爭地位。先后成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產(chǎn)等國際汽車巨頭的全球供應(yīng)商，被國外客戶譽為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。 在別的機床企業(yè)還在為引進某國際先進技術(shù)而竊喜的時候，濟南二機床已經(jīng)可以自豪的宣稱：我的產(chǎn)品代表世界水平。 這也就不難理解濟二機床為什么在重大專項實施中一舉攬下如此重擔(dān)了。 開放式自主創(chuàng)新是如何做到的？ 在濟南二機床技術(shù)創(chuàng)新的道路上，尤可圈點的是：在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，該企業(yè)形成了有效推進“開放式自主創(chuàng)新”的一套做法。 一是，積極開展對外技術(shù)合作，同時抓好自主創(chuàng)新開發(fā)。 在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行“開放式創(chuàng)新”，通過技術(shù)集成、掌握關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，培育持久的核心競爭力。 20世紀80年代，是濟南二機床實施對外合作的時期。從美國VERSON引進了全套全鋼壓力機技術(shù)，合作領(lǐng)域涵蓋設(shè)計、制造、檢驗、標準等開發(fā)制造全過程，憑借幾十年的重型機床制造經(jīng)驗，通過對引進技術(shù)的消化吸收，極大地提高了產(chǎn)品的技術(shù)水準，迅速縮短了與當(dāng)時國際先進水平之間的差距，為今天逐步發(fā)展為國內(nèi)第一、國際前列的壓力機制造商打下了良好基礎(chǔ)。 進入90年代，隨著企業(yè)技術(shù)水平的提高，產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率逐年提高，伴隨國內(nèi)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，用戶需求從最初的單一壓力機逐步向單機連線發(fā)展，繼而出現(xiàn)了諸如多工位壓力機、開卷落料線、機器人送料線、高速送料線等各種模式，最初，濟南二機床對用戶來講僅僅是設(shè)備供應(yīng)商，通過競爭獲得訂單后，按用戶的需求提供裝備。 機床制造技術(shù)不斷提升的過程，意味著產(chǎn)品更加專業(yè)、技術(shù)應(yīng)用更加綜合，相對以往大量應(yīng)用的通用機床，產(chǎn)品安裝調(diào)試和售后維護服務(wù)都呼喚更加專業(yè)的施工隊伍；在營銷理念上，要求企業(yè)從提供裝備，逐步向提供解決方案轉(zhuǎn)變。 在這個階段，出現(xiàn)了“交鑰匙工程”操作模式，某種程度上可以說是一種比較簡單、初級的項目總承包形式，設(shè)備制造商主要是負責(zé)從設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試直到終驗收一系列過程，最終以調(diào)試完成保證向用戶交付合格滿意的設(shè)備為標志。 在隨后的發(fā)展過程中，“交鑰匙工程”總承包模式的內(nèi)涵和外延都在隨著技術(shù)進步不斷拓展。 從項目洽談的意向階段開始，越來越多的需要設(shè)計力量的介入，技術(shù)支持開始貫穿其項目的整個實施過程，從用戶設(shè)備選型設(shè)計人員就已經(jīng)參與其中，設(shè)備交付使用后用戶對供貨商技術(shù)支持的依賴程度也日益加大，調(diào)試完成后的終驗收已經(jīng)只是項目進程的一個關(guān)鍵節(jié)點，而不再是項目結(jié)束的標志，此后的人員培訓(xùn)、陪產(chǎn)服務(wù)、售后維修服務(wù)、備件提供、中修、大修、改造等工作已經(jīng)逐漸成為市場營銷必不可少的組成部分。 近幾年來，隨著企業(yè)整體實力的進一步加強，作為設(shè)備分包商的角色也在悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變，2007年首次作為總承包商為沈陽金杯汽車提供了一條單臂快速沖壓生產(chǎn)線，緊接著為上海通用東岳提供一條雙臂快速沖壓生產(chǎn)線。 在這些總承包項目的實施過程中，除負責(zé)壓力機主機部分的設(shè)計、制造、運輸、安調(diào)、服務(wù)等全過程外，還需要管理、協(xié)調(diào)、組織分包商，對項目組織提出了很高的要求。 不僅僅是在國內(nèi)市場上，國際市場的拓展及國際合作方面上，企業(yè)也獲得了極大的成功，市場業(yè)績穩(wěn)步擴大，成為可與舒勒、小松等國際知名壓力機制造企業(yè)同臺競爭的企業(yè)。 在拓展國際市場及國際合作的初期，企業(yè)更多的是借助成本優(yōu)勢贏得訂單，隨后，通過與國際同行實施多種形式的合作、聯(lián)合，在國際、國內(nèi)市場高端領(lǐng)域接連取得突破，實現(xiàn)了雙贏。 1996年底，美國通用汽車公司從全球公司中選派專家，在中國范圍內(nèi)考察，在眾多的廠家中，濟南二機床以最高分，贏得了同一家日本壓力機公司合作為通用汽車泰國項目提供大型沖壓線訂單，不久又贏得了同德國一家知名沖壓設(shè)備供應(yīng)商合作為上海通用汽車公司提供大型壓力機生產(chǎn)線的合同。 之后，濟南二機床又以同樣的模式與德國公司進行了多個項目的合作，為上海通用汽車、美國通用汽車、加拿大通用汽車、墨西哥麥格納工廠、一汽大眾等提供了9條沖壓生產(chǎn)線、兩臺大型多工位壓力機，共計45臺設(shè)備。 合作項目實施中，雙方進行了不間斷的人員往來交流，濟南二機床從中熟悉了解了德國、日本壓力機的不同風(fēng)格、特點，學(xué)習(xí)吸收國外不同的設(shè)計風(fēng)格和設(shè)計理念，補充完善自身的技術(shù)積累，掌握了很多技術(shù)訣竅，豐富了項目管理經(jīng)驗，特別是學(xué)習(xí)、了解國外公司先進的工藝技術(shù)、成熟的項目管理技術(shù)，整體實力得到顯著提升。企業(yè)也從與國外合作伙伴聯(lián)合開發(fā)國際市場，邁向獨立開拓國際市場的新階段，在與德、日企業(yè)的激烈競爭中，自主知識產(chǎn)權(quán)的重型沖壓生產(chǎn)線、大重型數(shù)控龍門鏜銑床成功打入國際市場。 同時，通過與國外知名配套商的戰(zhàn)略性合作，在多個項目上集成國外先進技術(shù)，極大地提升了產(chǎn)品整體性能和成套供應(yīng)能力，增強了市場競爭力。 濟南二機床集團作為國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強的鍛壓設(shè)備專業(yè)制造企業(yè)，為中國汽車工業(yè)提供了數(shù)千臺大型沖壓設(shè)備，裝備了國內(nèi)各主要汽車廠。 目前，已提供壓力機生產(chǎn)線近300條，總銷售額100億元，其中采用“交鑰匙工程”的壓力機生產(chǎn)線200多條。用戶涵蓋一汽、二汽、上汽、廣汽、長安、哈飛、奇瑞、吉利、比亞迪等國內(nèi)40多家主要汽車集團、廠家和零部件制造商，其中奇瑞、長安、比亞迪、昌河、哈飛、華泰、長城等汽車廠重型沖壓線全部采用濟二機床的產(chǎn)品。 二是，加大技術(shù)開發(fā)投入。 濟南二機床的科技投入占到銷售收入的7%左右，主要用于國家級企業(yè)技術(shù)中心的建設(shè)，以及科研設(shè)施、儀表儀器、軟硬件投入、人員培訓(xùn)、新產(chǎn)品試制等方面。 合理而穩(wěn)定的資金投入是保證企業(yè)技術(shù)中心的建設(shè)、工作順利進行和進一步發(fā)展的支撐條件和關(guān)鍵。 2008年濟南二機床投入11000萬元用于技術(shù)開發(fā)，大大提高了產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力。全年共完成開發(fā)項目70項，其中承擔(dān)國家、省市攻關(guān)項目18項，獲國家、省市科技進步獎4項，其中，自行開發(fā)研制的LS4B-2500型閉式四點多連桿壓力機獲國家科技進步二等獎、PLS4-3200-4500-2500全自動快速柔性沖壓生產(chǎn)線獲山東省、濟南市科技進步一等獎。 同時，還申請專利55項，其中發(fā)明專利21項，企業(yè)共有專利58項，有效提升了自主創(chuàng)新開發(fā)能力。 近幾年來，該企業(yè)每年自主開發(fā)七、八十種新產(chǎn)品，90%達到國際或國內(nèi)先進水平，技術(shù)進步產(chǎn)品產(chǎn)值占新增工業(yè)產(chǎn)值的70%以上。 “十五”期間，該企業(yè)承擔(dān)并完成了涉及南水北調(diào)、航空（軍工）、汽車等重點領(lǐng)域的3項國家863計劃項目。 為提高企業(yè)大型數(shù)控機床的制造能力，滿足當(dāng)前大型數(shù)控機床裝備的需求，針對開發(fā)創(chuàng)新能力、加工制造能力、檢測能力、裝配能力等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，濟南二機床還投資2.46億元實施“提高大型數(shù)控機床制造能力的技改項目”，重點發(fā)展數(shù)控沖壓、數(shù)控金切領(lǐng)域尖端技術(shù)產(chǎn)品，項目建設(shè)期三年，2011年達產(chǎn)。 三是，工業(yè)化與信息化相融合，推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。 在信息化建設(shè)方面，濟南二機床投入大量資金，推進技術(shù)、管理、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域信息化建設(shè)，以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。 該企業(yè)建立起了一套技術(shù)先進，實用可靠，功能強大的以ERP系統(tǒng)為核心、以PDM系統(tǒng)為紐帶的集成的信息化應(yīng)用系統(tǒng)。全面打造以ERP系統(tǒng)為核心的制造資源管理平臺，拓展了ERP系統(tǒng)的功能和應(yīng)用領(lǐng)域，ERP系統(tǒng)應(yīng)用節(jié)點覆蓋銷售、技術(shù)準備計劃、生產(chǎn)計劃、車間計劃、招標、采購、供應(yīng)商、倉庫、車間現(xiàn)場、財務(wù)、人力資源、設(shè)備管理等所有制造環(huán)節(jié)。 同時，對PDM系統(tǒng)進行改造和功能擴展，并向PLM系統(tǒng)升級，實現(xiàn)了設(shè)計過程的全程管理和控制，使設(shè)計效率提高3倍以上。開發(fā)完善工序成本核算系統(tǒng)，推行產(chǎn)品目標成本控制，不斷提高產(chǎn)品性價比。建立了以外網(wǎng)網(wǎng)站系統(tǒng)、供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)（SCM）、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）、電子郵件系統(tǒng)等為主要應(yīng)用的對外商務(wù)平臺系統(tǒng)，企業(yè)電子商務(wù)平臺系統(tǒng)初具規(guī)模。產(chǎn)品安調(diào)服務(wù)信息管理系統(tǒng)、遠程網(wǎng)絡(luò)會議系統(tǒng)等正在實施，電子商務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M一步完善。辦公自動化系統(tǒng)全面應(yīng)用，實現(xiàn)任意地點網(wǎng)上辦公，基本達到無紙化辦公要求。 通過企業(yè)信息化應(yīng)用水平的不斷提高，顯著提升了企業(yè)的綜合制造水平和管理水平，大幅度提高了工作效率，降低了生產(chǎn)、管理成本。濟南二機床連續(xù)多年入選全國“信息化建設(shè)500強”，是全國CAD應(yīng)用工程示范企業(yè)和山東省首批制造業(yè)信息化示范企業(yè)。
為上海通用東岳汽車公司提供的雙臂送料快速沖壓生產(chǎn)線。
XKV2745大扭矩機械五軸聯(lián)動雙龍門移動式鏜銑床。
XHSV2525×60高架式五軸聯(lián)動高速鏜銑加工中心。
技術(shù)研發(fā)中心內(nèi)景。 專題第二部分： 四項目擋住進口維護產(chǎn)業(yè)安全 ■胡啟林吳艷玲 濟南二機床在重大專項中承擔(dān)的6個項目，有的打破國外優(yōu)勢企業(yè)的壟斷，對維護我國國防安全意義重大；有的百尺竿頭更進一步，牢固確立了該企業(yè)在世界鍛壓設(shè)備前三強的地位，對維護產(chǎn)業(yè)安全產(chǎn)生深遠影響。 其中，以濟南二機床為主進行研發(fā)的四個項目尤為引人注目，讓我們來看看這四個關(guān)乎國家戰(zhàn)略的“神兵利器”。 大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線 研發(fā)目標：該課題研制開發(fā)42000kN、64000kN大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線各1條，滑塊行程≥1200mm，全線生產(chǎn)節(jié)拍≥12件/min，換模時間≤5min。生產(chǎn)線組成包括：長行程多連桿壓力機、上料機構(gòu)、在線清洗機構(gòu)、在線涂油機構(gòu)、快速送料機構(gòu)、下料裝置等。 通過該項目的實施，各項性能指標及技術(shù)水平將達到國際先進水平，徹底打破國外在大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線方面的技術(shù)壟斷，改變我國汽車行業(yè)大型沖壓覆蓋件方面制造裝備落后的局面。 戰(zhàn)略意義：我國將成為世界汽車制造大國、消費大國，而沖壓成形是汽車四大工藝之首，國家要發(fā)展汽車工業(yè)，必須優(yōu)先開發(fā)出大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線，這是汽車車身沖壓加工的世界趨勢。 為了更好地適應(yīng)汽車大批量、多品種生產(chǎn)的需要，近年來世界上著名的鍛壓廠家均在致力于鍛壓機械的高速化、柔性化研究。用于汽車覆蓋件沖壓生產(chǎn)的30000kN以上的多滑塊串聯(lián)式大型多工位壓力機因其柔性差、成本高、技術(shù)復(fù)雜已逐步不再被選用。世界上著名壓力機制造商從2003年相繼向汽車沖壓廠推出了具有速度快、柔性高的沖壓生產(chǎn)線新技術(shù)，此技術(shù)將多工位壓力機的高生產(chǎn)率和串聯(lián)式壓力機的靈活性相結(jié)合，代替多滑塊串聯(lián)式大型多工位壓力機。 本項目的研發(fā)主要用于汽車行業(yè)大型沖壓覆蓋件零件的生產(chǎn)中，所使用的大型高效快速數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線，是集機、電、液于一體的大型沖壓設(shè)備，具有一定的技術(shù)難度和較高的技術(shù)水平，項目具有完全獨立的自主知識產(chǎn)權(quán)。研究開發(fā)大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線，促進了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)能力，可大大提高我國沖壓生產(chǎn)線重大成套技術(shù)裝備的自主設(shè)計、制造和集成創(chuàng)新能力，推廣應(yīng)用沖壓成形新工藝、新技術(shù)與新方法，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約材料與能源消耗，使高檔汽車大型覆蓋件的沖壓技術(shù)達到國際先進水平。 數(shù)控大型多工位壓力機 研發(fā)目標：本課題開發(fā)研制大行程、高次數(shù)、抗偏載能力強、多連桿壓力機主機。與國外聯(lián)合研制送料系統(tǒng)包括：垛料臺車、垛料舉升臺、兩坐標伺服拆垛機構(gòu)、噴油裝置、機械對中機構(gòu)、三坐標伺服送料機構(gòu)、線尾皮帶機。 通過該項目的實施，各項性能指標及技術(shù)水平將達到國際先進水平，徹底打破國外在數(shù)控大型多工位壓力機及伺服三坐標送料方面的技術(shù)壟斷，改變我國汽車行業(yè)中小型沖壓件方面制造裝備落后的局面。 戰(zhàn)略意義：隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，國際化市場進一步開放，汽車行業(yè)的競爭已成為世界性的競爭，中國汽車工業(yè)要想在國際市場中爭得一席之地，必須走規(guī)模化生產(chǎn)、降低生產(chǎn)成本、提高零件質(zhì)量之路，而大型多工位壓力機是提高沖壓件生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)能的必備設(shè)備，是目前汽車工業(yè)發(fā)展所急需的關(guān)鍵設(shè)備。目前大型多工位壓力機大多依賴進口，由于其價格昂貴，進口量遠不能滿足國內(nèi)汽車行業(yè)的加工需求。 濟南二機床已開發(fā)設(shè)計了10000~50000kN多種大型多工位壓力機并出口到美國、澳大利亞等國家，對壓力機多連桿參數(shù)化設(shè)計技術(shù)、三坐標伺服送料技術(shù)、同步控制技術(shù)、矢量控制運動技術(shù)等關(guān)鍵進行了研究，對新技術(shù)、新工藝進行了基礎(chǔ)性的試驗和驗證。 通過該項目的研發(fā)可突破以上關(guān)鍵技術(shù)，完成伺服送料裝置的研發(fā)設(shè)計和制造，完善大型多工位壓力機的性能，開發(fā)具有世界先進水平的大型多工位壓力機，為多工位壓力機系列產(chǎn)品的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。 同時通過該項目的實施，改變我國大型多工位壓力機制造能力落后的局面，完全替代進口，支持我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，滿足汽車工業(yè)高效生產(chǎn)對大型多工位壓力機的急迫需求。降低國內(nèi)汽車工業(yè)沖壓裝備的成本，提高我國汽車行業(yè)的市場競爭力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搶先一步占領(lǐng)國內(nèi)市場，代表中國沖壓行業(yè)參與國際競爭，滿足我國汽車工業(yè)做大、做強高速發(fā)展的需求。 高速龍門五軸加工中心 研發(fā)目標：研制5.5×12米高速龍門五軸加工中心一臺，解決用戶對復(fù)雜曲面零件五軸聯(lián)動加工要求的難題；聯(lián)合開發(fā)并應(yīng)用雙擺角數(shù)控萬能銑頭；研究大型高速龍門五軸加工中心的相關(guān)共性技術(shù)及其應(yīng)用。 通過完成上述工作，提升濟南二機床的大型高速龍門五軸加工中心的研制能力，打破國外廠商的技術(shù)壟斷。 戰(zhàn)略意義：五軸數(shù)控加工技術(shù)是加工連續(xù)、平滑、復(fù)雜曲面的唯一手段，體現(xiàn)國家整體能力和水平。目前，掌握這一技術(shù)的大多是西方發(fā)達國家的公司。他們的產(chǎn)品代表了國際先進水平，性能可靠穩(wěn)定，但普遍存在價格昂貴、交貨期長的特點，而且這些國家在向我國出口這類設(shè)備時，往往附加一些苛刻條件，甚至實施技術(shù)封鎖和禁售。 我國的五軸聯(lián)動數(shù)控機床研制已經(jīng)取得了一定的進展，但是在機床的精度、可靠性、關(guān)鍵功能部件方面與國外尚有較大差距，許多涉及國家重大經(jīng)濟利益、甚至國家安全的重點項目中，諸如大型鋁合金、鈦合金零件和汽車模具等復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的部件加工所需要的大型高速龍門五軸加工中心，幾乎完全依賴進口。 這種形勢下，濟南二機床等國內(nèi)一批機床制造廠都在開發(fā)研制五軸聯(lián)動數(shù)控機床。濟南二機床研制完成的五軸聯(lián)動龍門鏜銑床，以及大功率、大扭矩重切削五軸聯(lián)動加工中心在船舶、模具制造業(yè)等有了一定的用戶，得到了初步應(yīng)用與推廣。 該項目的實施，將有效推動高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項中―――國產(chǎn)高速龍門五軸加工中心的研制進程，滿足國內(nèi)重點行業(yè)領(lǐng)域?qū)υ擃悪C床的迫切需求，為我國高速龍門五軸加工中心研發(fā)制造基地建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)化進程，替代進口，奠定堅實的基礎(chǔ)。 雙擺角數(shù)控萬能銑頭 研發(fā)目標：雙擺角數(shù)控萬能銑頭是五軸聯(lián)動數(shù)控機床的核心功能部件。本項目研究的雙擺角數(shù)控萬能銑頭是A/C軸的結(jié)構(gòu)形式。該形式雙擺角數(shù)控萬能銑頭分為電主軸式和機械主軸式兩大類。前者主要應(yīng)用于高速精加工，如高速軌道列車等行業(yè)的鋁合金、鈦合金、耐高溫合金和復(fù)合材料等高強度輕質(zhì)材料零件；后者主要應(yīng)用于大扭矩強力切削，如能源行業(yè)的水輪機葉片、船舶行業(yè)的螺旋推進器等零件。 通過實施本項目，可以提升國產(chǎn)數(shù)控機床功能部件的整體水平，促進國產(chǎn)高檔五軸聯(lián)動數(shù)控機床的發(fā)展，進而打破國外優(yōu)勢企業(yè)的壟斷。 戰(zhàn)略意義：目前，雙擺角數(shù)控萬能銑頭主要被法國、德國、意大利、美國等國家著名的五軸聯(lián)動機床廠家和幾家數(shù)控機床功能部件廠家所壟斷。近年來，盡管我國機床行業(yè)取得了長足進步，但以雙擺角數(shù)控萬能銑頭為代表的、體現(xiàn)數(shù)控機床核心技術(shù)的數(shù)控機床功能部件，長期在低層次徘徊，或者直接依賴于進口。這些數(shù)控機床功能部件如果不能盡快形成自主知識產(chǎn)權(quán)，將嚴重制約國產(chǎn)數(shù)控機床向高檔化發(fā)展。因此，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙擺角數(shù)控萬能銑頭成為當(dāng)務(wù)之急。 濟南二機床自主研發(fā)的雙擺角數(shù)控萬能銑頭已經(jīng)在軌道交通、能源等行業(yè)用戶得到了應(yīng)用，取得了一定經(jīng)驗；但與國外優(yōu)勢品牌相比，產(chǎn)品在性能和可靠性方面還存在差距。在項目的實施過程中，將對一些重要的共性技術(shù)，如可靠性設(shè)計與性能實驗技術(shù)、動態(tài)綜合補償技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計技術(shù)和多軸聯(lián)動加工技術(shù)等方面開展研究，將對推進這些技術(shù)水平不斷提高起到積極的作用。 本項目的實施，可推進雙擺角數(shù)控萬能銑頭系列功能部件的研發(fā)基地建設(shè)和產(chǎn)業(yè)化進程，替代進口。為多軸聯(lián)動數(shù)控機床配套，加快國產(chǎn)數(shù)控機床向高檔產(chǎn)品邁進的步伐，滿足國內(nèi)軌道交通、能源、船舶和模具等領(lǐng)域?qū)a(chǎn)高檔多軸聯(lián)動數(shù)控機床的大量需求。
出口美國市場的5000噸重型多工位壓力機。
為華晨金杯汽車提供的全自動快速送料沖壓生產(chǎn)線。
用萬能銑頭加工氣輪機大型葉片。 |
