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煙臺市福山區形成變速器、線束、沖壓件、車燈集群
發表時間:2009-07-28 08:09:46; 來源:
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從2002年產業起步發展，到2007年底的87個項目，再到目前的109個項目；從最初的單一線束生產到目前的70多個種類為整車配套，福山汽車零部件產業發展勢頭迅猛，完美詮釋了強者恒強、強中更強的“馬太效應;。近年來，(山東省煙臺市)福山區積極踐行科學發展觀，在膨脹汽車零部件產業規模的同時，不斷提升產業發展層次和水平，產業效益年年成為工業經濟“領頭軍;。目前，該區以汽車零部件為主導的先進制造業完成增加值、利稅均占全區規模以上工業70%以上。 依托基地搶占“高地;。完善的園區配套建設是福山汽車零部件產業崛起的有效載體。為適應外商對產業配套的高標準要求，他們圍繞企業的發展和需求，加快提升產業配套建設速度，加大規劃布局功能完善的特色產業園區，營造集群發展優勢。投資3億多元在高新區規劃建設了汽車零部件產業園，并專門在產業園內規劃建設了上海通用東岳配套產業園，吸引配套企業相繼入駐。引進世界500強企業、汽車零部件巨頭德爾福派克，在高新區投資3500萬美元建立了省內首個電氣系統制造基地。建立全國首個汽車及零部件行業知識產權信息中心――山東汽車零部件知識產權信息中心，提高零部件企業研發和自主創新能力。良好的規劃布局使福山汽車零部件產業發展如虎添翼，被國家科技部認定為繼上海、無錫之后第三家“國家火炬計劃汽車零部件產業基地;，成為“全省十大工業產業集群;。 依托龍頭拉長“鏈條;。他們重視龍頭帶動作用，對帶動能力強的大項目進行重點扶持培育，吸引更多零部件產業項目入駐。借助通用東岳整車影響力，福山率先引進了總投資15億元的汽車變速器項目，并加大跟蹤扶持力度，使之快投產快見效益。一石激起千層浪，投資5億元的捷林達齒輪箱、世界著名汽車零部件企業美國德爾福公司、韓國著名汽車零部件企業SL集團等30多個品牌企業和高產業關連度項目紛紛跟進，先后落戶福山。以整車配套為目標，根據龍頭企業的需求，瞄準斷層項目、龍頭項目實行產業招商，科學引進不同類型的汽車零部件項目，配套體系建設日臻完善，汽車零部件產業種類數量不斷增多，檔次水平、聚集程度日益提升。近年來引進的總投資2000萬美元汽車方向盤項目主要為韓國現代、大宇，美國通用、德爾福以及開發區東岳汽車配套生產汽車方向盤、安全氣囊及相關零部件，填補了省內該行業生產經營的空白，壯大了福山汽車零部件產業實力。目前，該區汽車零部件項目已有72個建成投產，種類達70多種，形成了變速器、線束、沖壓件、車燈四大汽車零部件產品集群和完善的整車配套體系。 依托服務一舉雙贏。福山汽車零部件產業高速發展離不開一流的物流體系和高水平人才輸送體系。為進一步搞好產業服務，他們利用主導產業的輻射帶動，先后引進總投資7億元的煙臺中聯鋼構物流園區、投資5億元的世界五百強煙臺寶井鋼板加工配送中心、3億元的北方汽配、1億元的上汽整車物流和上海寶鋼鋼材配送中心等物流項目，既解決了企業配套服務的最大難題，又形成新興產業，實現了一舉雙贏。目前，福山現代物流落戶項目已達12個，其中已有9個建成投產，成為該區經濟又好又快發展的“加速器;。同時，該區建立良好的人才對口支撐體系，保障企業如期達產。出臺“補、獎、減、免;扶持政策，鼓勵農村勞動力進職校學技術、成藍領，采取校企聯手、定向培養、訂單教育等形式，滿足汽車零部件企業對技術人才的需求。近年來，先后向區內汽車零部件企業輸送技術人才1萬多名。 |
