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主辦方聯(lián)系方式:
名稱:中國鍛壓協(xié)會(huì)
地址: 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
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動(dòng)態(tài)/資訊

汽車業(yè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將成發(fā)展主流

發(fā)表時(shí)間:2009-06-23 08:47:17; 來源:
      今年世界環(huán)境日的主題是:你的星球需要你,聯(lián)合起來應(yīng)對氣候變化。我國確定今年世界環(huán)境日的中國主題為:減少污染――行動(dòng)起來。結(jié)合中國主題,四川如何減少環(huán)境污染、推進(jìn)科學(xué)發(fā)展
  對于環(huán)保的需求讓人們更加注重動(dòng)力性能與環(huán)保之間的和諧關(guān)聯(lián),在汽車業(yè),小排量的渦輪增壓“T”動(dòng)力轎車正風(fēng)行。
  原因在于:一方面,汽油價(jià)格的不斷維持在高位,而人們對于生活品質(zhì)的要求越來越高;另一方面,由于環(huán)境保護(hù)的需要,人們開始越來越重視汽車尾氣排放對社會(huì)的影響。
  在此背景下,如果需要兼顧小排量和大動(dòng)力的要求,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將成為最好的選擇,諸如我們熟知的1.8T、2.0T車型,動(dòng)力強(qiáng)勁不言而喻,而且,各汽車品牌廠家都已經(jīng)加大了1.6T、1.5T、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度。
  作為使用最為廣泛的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T是很多高端車型的最佳選擇,如帕薩特、榮威等,其動(dòng)力性能相當(dāng)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)2.4升的排量,而排量則比2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)小得多。
  東風(fēng)最新推出的產(chǎn)品風(fēng)行“景逸TT”搭載的便是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車型4月20日在上海車展公布了最新價(jià)格,11.98-14.58萬元的價(jià)格區(qū)間使其成為當(dāng)下全球價(jià)格最低的渦輪增壓轎車。
  東風(fēng)傾數(shù)十年之力打造了這款車型,力圖以高性價(jià)比、高性能迅速打開市場,以便在自主品牌中國世紀(jì)的競逐中拔得頭籌。
  “景逸TT”采用德國技術(shù)與德國制造標(biāo)準(zhǔn)打造,是一款名副其實(shí)的德國車,在管理工具的應(yīng)用方面,“景逸TT”采用“雷諾系”嚴(yán)格的制造流程與管理體系,確保了“景逸TT”始終如一的德國車品質(zhì)。
  以制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛而著稱的德國車群像是高品質(zhì)的代表,“景逸TT”作為其中之一,同樣具有德國車精細(xì)、皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)。而底盤是其作為高品質(zhì)產(chǎn)品的核心要素。
  為打造這款車型的品牌形象,東風(fēng)特別為其搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),這款命名為“卡瓦奇”的發(fā)動(dòng)機(jī)使用英國羅孚的動(dòng)力總成,上汽購買羅孚的技術(shù)后引入中國市場。與“景逸TT”共同使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還有上汽的“榮威750”,750是中國本土高端轎車的典型代表。
  “卡瓦奇”采用航空級全鋁合金輕質(zhì)材料鍛造而成,結(jié)構(gòu)緊湊。它采用革命性的超高壓電子渦輪增壓技術(shù),解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪滯后問題,同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合,這一技術(shù)使其大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,整車百公里油耗僅為6.5L,而其動(dòng)力性能相當(dāng)于甚至超過2.4L或2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有大功率(118KW)、大扭矩(215N.m)以及油耗低等特點(diǎn),且在2100~4000r/min之間能夠持續(xù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力,提速、超車輕松自如。
  在北歐及馬來西亞等極端天氣條件下,“卡瓦奇”被用于轎車、賽車、轎跑車等各類車輛,由于性能卓越,搭載卡瓦奇的轎車速度能夠達(dá)到同級轎車中首屈一指的200公里/小時(shí)極速,0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為10.35秒。
  這樣的性能保證了“景逸TT”這款大兩廂細(xì)分市場中空間最大的車型的出色動(dòng)力,而景逸TT也成為“1.8T”動(dòng)力家族中唯一的一款大兩廂車型。
  當(dāng)然,“景逸TT”只是一個(gè)代表性車型,小排量渦輪增壓轎車市場廣闊,長遠(yuǎn)來看,越來越多的小排量渦輪增壓轎車將陸續(xù)面世,這是時(shí)代的階段性選擇。
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