目前零部件企業(yè)最難的，除了訂單，主要有如下幾個方面：

1.欠款壓力很大，如果欠款超過一年，基本上企業(yè)的利潤就被無情地吞噬了，當(dāng)下國內(nèi)的主機廠主要是國有企業(yè)，有些工程也是國有投資，追究起來，欠款的根源大多是這些單位和機構(gòu)。另外，市場是嚴重的賣方市場，零部件企業(yè)非常艱難。

2.招標不是一個好辦法，零部件不是大宗商品，裝備也不是，采購合適的零部件和裝備是個技術(shù)活兒，需要一同創(chuàng)新，同步前行的事情，不是一個完整的采購問題，目前的招投標完全在破壞技術(shù)產(chǎn)品和裝備的采購規(guī)則，招投投標制度已經(jīng)成為了阻礙金屬零部件企業(yè)進步的一道無法逾越的溝坎。

3.零部件企業(yè)上市，除了融資需要外，一些企業(yè)是為了免受“軟欺視”，與一些民營企業(yè)想盡辦法引入國資是同一個道理。

4.白條-承兌匯票該取消，國家出臺的促進企業(yè)發(fā)展政策不少，但能落實到零部件制造企業(yè)的政策不多。當(dāng)下企業(yè)面臨的最大困難不僅僅是貸款問題，更重要的是如何解決企業(yè)間的白條，也就是人們常說的“承兌匯票”，這種“承兌匯票”嚴重阻礙著零部件市場中貨幣的流動性，目前，國內(nèi)除了有銀行承兌，又出來了許多財務(wù)公司的承兌匯票，零部件企業(yè)真是苦不堪言，無情地被雙向割韭菜。

我國成套的大國重器都能做出來了，但剖開了看，一些核心關(guān)鍵零部件，都不是國產(chǎn)。實話說，解決這些問題，成套主機企業(yè)無法自己能獨立完成，必須依靠千千萬萬的中小型零部件企業(yè)，特別是需要與一些精致的零部件企業(yè)共同努力。

零部件企業(yè)是社會財富最為重要的創(chuàng)造單元，最為重要的民生工程，如何為零部件企業(yè)解憂，讓零部件企業(yè)和從事零部件研發(fā)和生產(chǎn)的個人爆發(fā)出積極的創(chuàng)造力至關(guān)重要。