11月4日，鞍鋼首批出口澳大利亞的5060噸重軌在營口鲅魚圈碼頭完成裝船后駛往澳大利亞。本月中下旬，鞍鋼出口澳大利亞的第二批重軌也將發(fā)運。不久的將來，兩批共計10000噸、定尺長度25米的澳標60kg重軌將被鋪設在澳洲大地上。這是鞍鋼首次大批量向發(fā)達國家出口重軌。

　　在此之前，鞍鋼重軌以其出色的品質(zhì)成功出口泰國、越南、孟加拉等國家和地區(qū)。在獲悉澳大利亞卡拉拉礦業(yè)公司正在進行國際重軌招標的消息之后，鞍鋼抓住這一機遇，積極參與競標。由于是第一次參與發(fā)達國家的重軌招標，鞍鋼在商務和技術談判中遇到了很大困難。經(jīng)過艱苦的談判，2009年4月，鞍鋼憑借最具性價比的產(chǎn)品戰(zhàn)勝了眾多國際競爭對手，成功中標澳大利亞莫拉瓦到卡拉拉礦業(yè)公司礦區(qū)全長約83公里鐵路的重軌供貨項目。

　　鞍鋼對此項目高度重視，有關部門和生產(chǎn)廠密切配合，認真搞好出口澳大利亞重軌的生產(chǎn)。此次簽訂的重軌合同，在規(guī)格控制、端部平直度、超聲波探傷等方面都提出了異常嚴格的技術要求。對此，鞍鋼股份公司組織生產(chǎn)技術人員專門成立了科研課題組，充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，圍繞出口重軌的軋制重新設計了軋輥孔型，對煉鋼、連鑄、軋鋼等關鍵工序制定了嚴格的工藝標準，加強了生產(chǎn)過程中的檢查和驗收。經(jīng)過兩輪試制，順利開發(fā)出澳標重軌，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和最終交貨期。